來源：新華社  

志愿者們在火車站為旅客提供服務，在我國最北方零下30多攝氏度的地方，還有一群鐵道“衛(wèi)士”，為了保障列車順利通過隧道，每天都在和冰雪抗爭。下面就一起看看他們的故事。

哈爾濱局鐵路集團有限公司加格達奇工務段西羅奇維修工隊地處大興安嶺深處高寒地區(qū)，冬日氣溫常年在零下30℃以下，方圓數(shù)十公里內渺無人煙，只能乘坐綠皮火車才能抵達。這里堅守的10名工作人員負責11.2公里的鐵路線路維修任務，其中包含一條通往中國“北極”漠河1160米長的鐵路隧道——西羅奇嶺二號隧道，這是嫩林線上的咽喉要道。

西羅奇維修工隊工作人員：我來西羅奇嶺二號隧道，這是第八個年頭了。

西羅奇維修工隊工作人員：我來了四個多月，我還年輕。

西羅奇維修工隊工作人員：我來這里17年了，為什么這么喜歡這，怎么說呢，就是干一行愛一行吧。

這里的生活和工作條件艱苦，西羅奇維修工隊工作人員前往所有維修地點只能步行，并且要帶上錘、鎬、扳手等專業(yè)維修工具進行清雪、整治凍害、清理隧道等維護工作，他們最遠需要往返行走近13公里約4個小時，這13公里是在鐵軌邊雪地上一腳深一腳淺行走的13公里。這里沒有手機信號，西羅奇維修工隊工作人員只能用工區(qū)的一部鐵路電話與外界聯(lián)系，他們每天吃飯幾乎沒有固定時間，干完活回住所后才能吃上一口熱乎飯菜，這就是他們一天最溫暖的時刻。

面對大山與冰雪，西羅奇維修工隊堅韌地守護著鐵路的通達與平安。